ÜDY Belgesi

New Jersey ulaşım komiser ÜDY Belgesi "tamir hazırdır Her köprü gelecek yıl tamir ediliyor." Geçen hafta devlet milletvekilleri söyledi Ihmal biraz dairesel açıklamada bu sayı olduğunu belirtmek için sadece üç köprü devlet ulaşım Fonu para ile tamir edecek eyalet çapında. Sabit olan diğer tüm köprüler büyük ölçüde ya da tamamen federal köprü ya da başka hiçbir yerde harcanabilir "tahsis" fonları ile finanse edilmektedir. Fox Ulaştırma yılların NJ Bölümü hakkında bütçe komitesi milletvekilleri sorulara yanıt olarak konuştu ilerleme ve bağlılık eksikliği 2000 Vakıf Fonu yenileme yasanın fix-it-ilk görev için. Eyalet Senatörü ÜDY Belgesi şimdi bu yılki DOT bütçe önerisinde devlet karayolu harcamalarının% 76 oluşturmaktadır "eyalet çapında satır öğesi," gelen köprü ve karayolu korunması için 20 milyon dolar tahsis için bir bütçe değişiklik üzerinde yönetiminin konumunu istedi. Fox "başka bir köprü yapımı için hazırız çünkü harcamak değil" dedi. Işlerin bu üzücü durum Tri-State Kampanyası bir aramaya istenir ne olduğunu yeniden tahsis bütçe değişiklik daha köprü ve kaldırım onarım projeleri gelecek yıl inşaat boru hattına hareket sağlamak için, 2003 Vakıf Fonu sermaye program dahilinde öncelikleri. Yıl yıl sonra, DOT bu düzeltme-inşa etmeye hazır projeler ama projeler hazır almak için gerekli fonların bu alanlarda açlık yoktur iddia ediyor. DOT 2003 yılında Vakıf Fonu alacağınız dolar 580 milyon, sadece 21.300.000 $ roads.An endişe verici onarmak için köprü onarım ve 78.700.000 $ için harcanacak 76 bölüm programının% "eyalet çapında hat adanmış, veya 440.000.000 $ olduğunu tespit ve NJ DOT tam harcama takdir vermeyin öğeleri "projeleri. Senatör Joseph Kyrillos Jr McGreevey planı hakkında yakından NJ Transit yönetmen ÜDY Belgesi sorgulanan Transit için çalışma desteği azaltmak ajansı son zamanlarda ücret artış (bu yıl arttıracak aynı miktarda MTR 366.). Kyrillos ajansı olurdu dedi para sadece genel fon kaybolur eğer zor bir zaman daha da artar haklı. DOT yetersiz bakım çaba ile ilgili sorular demiryolu yük ve yaya projeler üzerinde zayıf harcama ve kalabalık üstesinden gelmek için NJTransit en görünen yetersizlik ile ilgili sorular eşlik etti. Sorular Bonnie Watson-Coleman, Francis Blee ve Mecliste ÜDY Belgesi ve Barbara dahil olmak üzere yasa koyucular bir iki partizan grubu, geldi Senato'da Buono

SRC Belgesi

1970'lerde New Jersey blok I-95 uzantısı yardım edenler inatla bunu yapmak için doğru şey olduğunu korumak. Onlar gösteri Mercer ve Somerset ilçe büyük ticari ve konut geliştirme I-95 genişletilmiş olmuştu görecekti çalışmalar öngörmektedirler. Onlar doğru muhtemelen konum. I-78 açtıktan sonra Kuzey Hunterdon ve Somerset ilçe ne bak. Yine de, eksik Pennsylvania Turnpike-I-95 değişimi ile birlikte I-95 kayıp halka, küçük bir seçim ile birçok sürücülerin yaptı ama Route 31 ve Route 206 kullanmak. Ölümcül zamanlarda - - kamyonlar için uygun hiçbir şekilde yollarda kamyon trafiği sonucu baş ağrısı uyaran tıkanıklığı ve ağır olmuştur. Pennsylvania Yeni 553.000.000 $ değişimi olduğunu çözecektir. Bu sayede sargı, iki şeritli yerel karayolları çıkardıktan, Kuzeydoğu Koridoru kamyoncu ve diğer sürücüler için mantıklı bir yol sağlayacaktır. Mantık şu: Biz yaklaşık 10 yıl beklemek zorunda. Proje, bir geçiş ücreti plaza taşındıktan Exit 28 ve Delaware Nehri arasında 4-6 şerit gelen Pennsylvania SRC Belgesi genişleyen, I-95 genişletilmesi ve Delaware boyunca ikinci bir Turnpike köprü inşa içerir. Mühendislik 2004 bitirilmesi planlanıyor. Kavşak ve gişeler 2015 yılına kadar inşa edilen tüm proje ile, 2010 yılında tamamlanmış olacaktır. Bu da yavaş bir hızda var. Kamyon yerel karayollarında sürekli tehdit ve bunları işlemek için tasarlanmış değildi roadbeds hakkında geniş aşınma ve yıpranma neden olur. Seçici kamyon yasakları, ağırlık kısıtlamaları ve artan polis izleme yardımcı olmuştur, ancak bu gerçek çözümler değildir. Pennsylvania ve New Jersey kongre ve devlet yasama heyetler Bu projenin arkasındaki almalısınız. Onlar için ödemek için para bulmak gerekir. Onlar onayları hızlı bir parça koymak hızlandırılmış ve inşaat olduğunu görmelisiniz. Uzun süre de SRC Belgesi Turnpike ve I-95,, bağlama büyük mantıklı. Çok fazla anlam için bir on yıl beklemek zorunda.

ODY Belgesi

Bu iki büyük Kuzeydoğu karayolları aslında bağlanmadan birbirine geçerdi inanmak zor. Bu Florida Maine uzanan bir ABD otoyol New Jersey ortasında kesintisiz yüksek hızlı, sınırlı erişim streç dahil değildir inanmak da zor. Ancak bu garip şeyler her ikisi de doğru. Interstate 95 bir bağlantısı olmadan Bucks County ODY Belgesi Turnpike üzerinden geçer. Sadece ötesinde, bir kuzeye gezgin I-95 Mercer County sona eriyor ve Interstate 295 güneye dönüşüyor bulur. Neden? Yaklaşık 30 yıl önce, Mercer ve Somerset countians Interstate 287 Hopewell Vadisi ve Somerset topluluklar aracılığıyla hemen batısında Route 31 bir noktadan I-95 genişletmek için planlar karşı güçlerini birleştirdi. Bucks County Pennsylvania Turnpike ve I-95 bağlamak için bir öneri ancak, yukarıda belirtilen anomaliler de çare olacak. Plana göre, I-95 yeni kavşak üzerinden doğuya Turnpike üzerine yönlendirilecektir, ODY Belgesi Turnpike köprü geçecek ve Çıkış 6 New Jersey Turnpike tekrar kuzey dönecek. I-95 olması gerekiyordu sürekli otoyolu olacak